Atos換向閥KZGO-A-031/21020參數(shù)

液壓和電子器件的設計和制造貫穿了“模塊化組合"的概念，即利用有限個經(jīng)全面檢測過的零件進行組合。大部分液壓元件都有插件式設計，插裝&模塊化概念意味著系統(tǒng)裝配的多功能性和方便的現(xiàn)場服務。所有元件的尺寸和質量均保證符合相關標準（ISO, DIN, SAE等），符合CE安全認證標準。

在定量泵調速系統(tǒng)中，由于泵的供油流量是一定的，當通過節(jié)流閥進行流量調節(jié)（節(jié)流調速過程）時，多余的流量則從溢流閥溢流回油箱，這時溢流閥一方面起調定系統(tǒng)壓力的作用，另一方面在節(jié)流閥進行流量調節(jié)時起溢流穩(wěn)壓作用，溢流閥在這類工作過程中是開啟的（常開）。

先導式溢流閥在卸荷時，會因液壓回路的壓力急驟下降而發(fā)生壓力沖擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件，這種沖擊噪聲愈大，這是由于溢流閥的卸荷時間很短而產(chǎn)生液壓沖擊所致在卸荷時，由于油流速急劇變化，引起壓力突變，造成壓力波的沖擊。壓力波是一個小的沖擊波，本身產(chǎn)生的噪聲很小，但隨油液傳到系統(tǒng)中，如果同任何一個機械零件發(fā)生共振，就可能加大振動和增強噪聲。所以在發(fā)生液壓沖擊噪聲時，一般多伴有系統(tǒng)振動。

先導式溢流閥發(fā)出的機械噪聲，一般來自零件的撞擊和由于加工誤差等產(chǎn)生的零件磨擦。在先導型溢流閥發(fā)出的噪聲中，有時會有機械性的高頻振動聲，一般稱它為自激振動聲。這是主閥和導閥因高頻振動而發(fā)生的聲音。它的發(fā)生率與回油管道的配置、流量、壓力、油溫（粘度）等因素有關。一般情況下，管道口徑小、流量少、壓力高、油液粘度低，自激振動發(fā)生率就高。如需詳細了解請點擊：Atos換向閥KZGO-A-031/21020參數(shù)